동국제강이 2015년 2분기 이후 10분기 연속 영업 흑자를 기록했다.

동국제강이 3분기 K-IFRS 연결재무제표 기준(잠정)으로 1조5,544억원의 매출을 기록했으며 영업이익은 725억원을 기록했다고 밝혔다. 모두 전년동기대비 22.2%, 10.2% 증가한 수치이다.

동국제강은 수년에 걸친 구조조정으로 냉연 사업 부문과 봉형강 사업 부문 등 철강 사업이 안정적인 수익 구조를 구축했고, 3분기 철강 제품 가격 상승으로 매출과 이익 모두 증가했다고 밝혔다.

동국제강은 4분기 건설 경기의 호조가 당분간 유지되고, 조선 업황이 회복세를 보임에 따라 향후 추가적인 실적 개선을 기대하고 있다. 또한 원료 가격 상승분을 제품 가격에 지속적으로 반영하고 있어라 매출과 수익의 성장세가 계속 이어질 것으로 예상하고 있다.

뿐만아니라 2014년 말 3조8200억원 규모에 달했던 차입금을 2017년 3분기 말 현재 2조7200억원까지 줄였다. 추가로 10월23일 만기 도래한 회사채 2000억원을 현금 상환하며 2014년 말 남아있던 공모사채 1조1700억원을 3년 사이에 모두 상환한 것으로 나타났다.

브라질 CSP는 올해 1분기에서 3분기까지 누적 약 190만톤의 슬래브(철강 반제품)를 판매하는 등 가동 안정화 단계로 접어들었으며, 국제 슬래브 수요와 가격이 강세로 흐름에 따라 CSP에 우호적인 경영 환경이 지속되고 있다.

동국제강은 전략 강종 개발에 맞춰 CSP로부터 올해 15만톤 가량을 사용할 것으로 예상하고 있으며, 제품 개발 현황에 맞춰 지속적으로 사용량을 확대할 예정이다.