▲ 소형·중형·대형 EV 추진모듈 평가시스템 중 Dynamo System.

전기차의 핵심추진모듈 평가설비가 구축돼 관련 기업에 대한 시험 및 기술지원을 통해 전기자동차의 실생활 보급에 활용될 전망이다.

한국전기연구원(원장 김호용)은 국내 최초로 소·중·대형 전기자동차(EV)의 추진전동기, 인버터, DC/DC 컨버터 등의 핵심추진모듈을 시험할 수 있는 성능평가시스템을 구축했다.

이번 사업은 미래창조과학부와 산업기술연구회를 통해 국내 자동차 산업의 발전과 EV의 성능 향상 및 기술 지원을 위해 이뤄졌다.

현재 국내 기관들이 보유하고 있는 장비는 고속 전동기 시험평가 대응에 어려움을 가지고 있었다. 전기자동차는 고효율 및 경량화를 위해 모터가 고속화되는 방향으로 기술개발이 전개 되고 있다.

이에 따라 EV의 핵심 추진모듈인 인버터 및 전동기는 차량의 성능과 승객의 안전을 위해 매우 중요한 것으로 알려지고 있다.

전기연 전동력연구센터 구대현 박사팀은 시험 부하용량 및 최고속도를 모두 만족하는 국내 최고 사양의 EV용 추진모듈 평가설비를 구축했다. 이를 위해 선진기업의 EV 개발 동향·성능 평가시스템의 동향을 면밀히 조사했다.

전기연의 평가시스템은 △소형급 연속출력 60kW 15,000rpm △중형급 150kW 15,000rpm △대형급 250kW 12,000rpm 시리즈로 구성됐다. 이 시스템은 ISO 10816-3 기준의 허용 진동 이내로 전 속도 영역에서 안정적 운전이 가능하다.

평가설비에는 데이터 취득장치(DAS, Data Acquisition System)가 있어 토크, 속도, 전력, 전압, 전류, 온도, 저항 등을 동시에 기록한다. 항온항습 챔버를 구성해 환경시험이 가능하며, 대용량 직류전원을 필요로 하는 시험도 가능하도록 구축됐다.

평가시스템 구축으로 정확한 성능 특성 분석을 통해 전기차의 성능 개선과 안정성 확보를 한층 촉진할 수 있게 됐다. 더불어 업계 기술지원을 통해 국가 녹색성장의 한 축인 EV의 경쟁력 향상과 보급촉진 및 조기 상용화를 위한 기반 마련에 일조할 것으로 기대되고 있다.