서울시가 2021년까지 수소충전소 4개소를 신규 건립해 총 6개소를 운영하고, 2022년까지 수소차 3,000대를 보급해 수소 경제 실현에 본격 나선다.

서울시는 지난 24일 ‘수소차 선도도시, 서울’ 정책을 추진한다고 밝혔다.

이에 따르면 서울시는 2021년까지 권역별 총 6개 수소 충전시설을 구축·운영해 시민들이 편리하게 수소차를 이용할 수 있는 기반을 조성하고, 2022년까지 정부 목표(1만6,000대)의 약 19%인 3,000대의 수소차를 보급, 서울을 수소차 선도도시로 만들어 가겠다는 계획이다.

우선 2019년은 차량 제작사인 현대자동차가 우선 투자해 강서공영차고지에 충전소(1일 약 84대 충전 가능)를 구축하고, 환경·교통시설 등 적정부지를 발굴, 2021년까지 1개소를 추가 건립해 증가하는 수소차 수요에 적극 부응해 나갈 계획이다.

2020년은 市에서 고덕차량기지에 충전시설 건립을 추진하고, 2021년까지 정부와 협력해 진관공영차고지 확장부지에 충전시설 구축을 추진할 계획이다.

또한 2018년 12월 설립 예정인 SPC(특수목적법인)에서 민간투자를 통해 권역별로 수소 충전인프라를 추가 확충해 나갈 계획이다.

현재 운영 중에 있는 상암 수소스테이션의 충전 능력도 향상시켜 수소차 이용 시민 편의를 높여 나갈 계획이다.

2011년 준공된 세계 최초 매립가스를 이용하는 상암 수소스테이션의 충전압력을 높여 1회 충전으로 600㎞ 주행이 가능한 승압공사를 2019년 상반기 중 완료해 이용자 편의를 높이고 향후 수요에 대비한다.

현재 서울시에는 상암 수소스테이션과 현대차에서 운영하는 양재 그린스테이션이 운영되고 있으며 1일 45대 충전이 가능하다.

아울러 아직은 걸음마 단계인 수소차 보급도 충전시설 확충과 연계하여 대폭 확대한다. 현재 보급된 수소차는 33대로 전국 보급대수(301대)의 10% 수준이나, 2021년까지 1,200대, 2022년까지 3,000대까지 보급할 계획이다.

이를 위해 현재 수소차 구매보조금을 전국 최고 수준인 3,500만원(차량가액의 약 50%)를 지원하고 있는 바, 2019년에도 구매 보조금을 현 수준으로 지원할 계획이다.

현재 서울시는 2018년 출시된 수소차 넥쏘에 대한 수요에 대응해 지난 9월부터 수소차 50대를 추가 보급 중에 있다.

또한 최대 720만원의 세제 감면(개별소비세 400만원, 교육세 120만원, 취득세 200만원), 공영주차장 주차료 50% 할인, 고속도로 통행료 50% 감면 등의 혜택을 제공하여 수소차 민간 보급을 촉진할 계획이다.

아울러 공공무문에서는 친환경차를 의무구매하고, 자주 운행ㅙ 대기질 개선효과가 큰 청소차(트럭) 등 시민 밀착형 차량의 실증사업도 추진할 예정이다.

공공부문은 대폐차 물량 발생시 전기차와 함께 수소차 우선 구매를 추진한다.

2019년 하반기에는 수소 청소차(트럭) 성능, 현장 적합성 등 실증사업을 추진해 공공분야 보급을 촉진하고 차량 출시 상황에 따라 탄력적으로 보급한다.

서울시는 수소차 보급을 촉진하기 위해 관련 제도 개선과 시민이 수소차를 접할 수 있는 기회와 정보를 쉽게 제공받을 수 있도록 시민 홍보도 강화할 예정이다.

충전인프라 확충을 위해 공동주택과의 이격거리가 수소충전소 50m인 것을 CNG 충전소 25m와 같은 동일한 수준으로 완화하는 등 제도개선을 추진한다.

황보연 서울시 기후환경본부장은 “수소차 1대가 1시간 운행하면 성인 약 49명이 필요한 공기를 정화한다. 서울시의 수소차 보급은 미세먼지 저감으로 시민이 건강한 도시를 만들기 위해서”라며 “서울시는 충전 인프라를 지속 확충해 친환경성이 우수한 수소차를 편리하게 이용할 수 있도록 하겠다. 시민들께서도 서울 대기질 개선을 위해 수소차와 같은 친환경차를 선택해 주시길 바란다”고 말했다.