▲ LME 비철금속 가격변동(단위 : $/ton, index, 원)

4월 첫째 주 비철금속가격이 자동차 관련 수요 부진 및 주요 생산 시설의 초과 공급 우려 등의 영향으로 하락했다.

조달청이 4월9일 발표한 ‘주간 경제·비철금속 시장동향’에 따르면 LME LMEX는 3,020.8을 기록해 전주 대비 1.2% 하락했다.

알루미늄 가격은 전주대비 1.9% 하락한 1,864달러를 기록했다. LME 재고는 2만4,650톤 감소한 110만4,525톤을 기록했고, 인출예정창고증권비율(CW)은 2.0% 감소한 33.9%를 기록했다. 상해 재고는 1만2,898톤 증가한 72만2,092톤을 기록했다.

로이터에 따르면 1∼2월 세계 알루미늄 생산 증가율이 1%를 하회(전년 동기 대비, IAI 데이터)하는 등 공급 증가는 제한적이었으나 알루미늄 주요 수요섹터인 자동차 시장 지표악화가 지속된 가운데 알루미늄 가격이 하락했다.

2019년 1, 2월 중국, 유럽, 미국의 자동차 판매는 모두 전년 동월의 판매량을 하회했다. 미국의 자동차 관세 부과 검토(무역확장법 232조 적용 여부)도 알루미늄 수요약화 우려를 심화시켰다.

납 가격은 전주대비 2.4% 하락한 1,973.0달러를 기록했다. LME 재고는 25톤 감소한 7만8,725톤을 기록했고, CW는 전주대비 3.2% 증가한 4.9%를 기록했다. 상해 재고는 전주대비 2,272톤 증가한 3만4,630톤을 기록했다.

로이터에 따르면 자동차 산업과 수요 관련성이 높은 마그네슘 가격이 5거래일 연속 하락하고, 알루미늄 가격이 약세를 보인 가운데 자동차 배터리에 사용되는 납 가격도 하락했다.

겨울철 수요 증가 시즌 경과 후 납의 상해 가격이 약세를 보이고 있다. 이는 납 배터리 (lead-acid battery) 수요 감소 때문이다. 다만 납 TC는 크게 변동 없는 상황이다. 이와 같은 상황은 4월 중에 이어질 것으로 기대된다.

아연 가격은 전주대비 1.0% 하락한 2,969.0달러를 기록했다. LME 재고는 1,900톤 감소한 5만425톤을 기록했고, CW는 10.0% 감소한 12.3%를 기록했다. 상해 재고는 전주대비 1,032톤 감소한 10만8,772톤을 기록했다.

아연가격은 2Q에 고점을 형성한 후 약세로 전환될 가능성이 높은 것으로 분석된다. 아연 TC가 상승하며 많은 제련소들이 가동률을 이미 높였고, 이의 영향으로 정련 아연 공급 증가 할 것이기 때문이다. 내년부터는 초과 공급이 이뤄질 것으로 전망되고 있다.

구리 가격은 전주대비 1.0% 하락한 6,419.0달러를 기록했다. LME 재고는 2만9,775톤 증가한 19만8,300톤을 기록했고, CW는 4.9% 감소한 10.9%를 기록했다. 상해 재고는 전주대비 4,092톤 감소한 25만7,320톤을 기록했다.

상해보세창고(Shanghai Bonded Warehouse)의 재고 수준이 지난 2월 중순의 45만톤에서 3월25일 기준으로 56만5,000톤으로 증가하며 중국 내수 시장의 수급 타이트에 의한 창고 물량 소비가 없는 상태를 보이고 있으며, 상해거래소의 재고 수준도 올해 저점 10만톤 수준에서 3월29일 기준 26만톤까지 증가하고 있다.

주석 가격은 전주대비 1.4% 감소한 2만1,280.0달러를 기록했다. LME 재고는 전주대비 80톤 감소한 920톤을 기록했고, CW는 전주대비 4.6% 감소한 10.9%를 기록했다. 상해재고는 전주대비 87톤 감소한 8,088톤을 기록했다.

지난해 말 최대치 톤당 475달로까지 상승했던 유럽지역 99.9%수입 프리미엄이 4월2일 기준으로 톤당 430달러까지 하락하며 공급타이트가 다소 완화되는 양상을 보이고 있다.

니켈 가격은 전주대비 0.6% 상승한 1만3,090달러를 기록했다. LME 재고는 2,022톤 감소한 18만552톤을 기록했고, CW는 지난주 대비 0.6% 감소한 36.6%를 기록했다. 상해 재고는 전주대비 1,128톤 감소한 9,794톤을 기록했다.

맥쿼리(Macquarie)는 스테인리스 수요 및 전기차 배터리 섹터의 니켈수요 증가에 따라 2019년 니켈 시장이 공급부족을 기록할 것으로 예상했다. 맥쿼리는 올해 연말 니켈 가격이 1만4,500달러까지 상승하고 2020년 평균은 1만5,000달러에 이를 것으로 전망했다. 다만 리스크로는 중국의 NPI 생산량 증가 가능성이 있다.

※ 위 자료는 조달청 비축물자 웹사이트에서 자세한 내용을 확인할 수 있습니다.