▲ 대한항공과 보잉사 관계자들이 보잉 787 ‘드림라이너’ 항공기 동체 및 날개구조물 1,000호기 납품을 기념하고 있다.

대한항공이 추진 중인 항공기 동체 및 날개구조물 제작사업이 안정적인 공급능력을 바탕으로 확대될 전망이다.

대한항공 항공우주사업본부는 최근 부산테크센터에서 보잉 787 ‘드림라이너’ 항공기 동체 및 날개구조물 1,000호기 납품 기념 행사를 가졌다고 밝혔다.

대한항공은 2004년 보잉사와 보잉 787 항공기 구조물의 공동 개발 계약을 체결하였으며, 2007년 1호기 납품을 시작으로 12년 만에 1,000대를 납품하는게 성공했다.

‘꿈의 여객기’라는 애칭을 가지고 있는 보잉 787은 미국 보잉사가 차세대 여객기로 개발해 온 최첨단 항공기로, 기체의 절반 이상을 첨단 복합소재로 제작하여 기존 항공기보다 연효료율을 20% 이상 높이고 가스 배출과 이착륙시의 소음을 크게 낮춘 친환경 항공기다. 아울러, 비행 시 실내 기압과 소음을 크게 낮추면서 탑승객에게 기내 쾌적함을 선사하고 있다.

대한항공은 지난 1986년 보잉 747 날개 구조물 제작을 시작으로 보잉 717, 737, 767, 777, 747-8 등 민간항공기 구조물 제작사업을 성공적으로 수행하고 있다. 또한 가격 경쟁력 확보의 일환으로 일체형 복합재 및 자동화를 접목한 신기술 개발 노력을 지속적으로 기울여 보잉의 후속 개발 사업 참여 기회도 확대하고 있다.

대한항공 항공우주사업본부는 이들 사업의 성공적인 개발 및 양산을 통해 복합재 가공 부문의 기술력을 확보했다. 높은 품질과 납기 준수 능력을 바탕으로 미 보잉사의 차세대 항공기 국제공동개발 참여뿐만 아니라 에어버스사와 엠브레어사 등 세계적인 항공기 제작사에 항공기 동체 및 날개 구조물을 활발히 공급하고 있다.