▲ 수소차 보급 현황(누적 4.5만대 보급, 단위: 대)

정부가 2026년 수소 모빌리티 보급 확대를 위해 수소전기차 7,820대 보급과 수소충전 인프라 확충에 본격 나선다. 수소버스 중심의 보급 확대와 함께 충전 사각지대 해소를 위한 이동식 수소충전소 시범사업도 추진한다.

기후에너지환경부(장관 김성환)는 2026년 수소차 및 수소충전소 보급 촉진을 위해 ‘2026년 수소전기자동차 보급사업 보조금 업무처리지침’을 조기에 확정하고 5일부터 지원사업을 본격 추진한다고 밝혔다. 보조금 지급은 지자체 사업공고 절차를 거쳐 1월 말부터 시행될 예정이다.

지난해 수소차 보급은 뚜렷한 회복세를 보였다. 2025년 수소차 보급대수는 6,903대로, 전년(3,784대) 대비 182% 증가했다. 특히 7년 만에 신차가 출시된 수소 승용차는 5,708대가 보급되며 전년 대비 210% 급증했다.

이 같은 시장 회복 흐름을 이어가기 위해 정부는 2026년 총 7,820대의 수소차 보급을 목표로 국비 5,762억 원을 지원한다. 차종별로는 주행거리가 길고 충전 효율이 높은 수소버스 1,800대(저상 800대, 고상 1,000대)를 중심으로 승용차 6,000대, 화물·청소차 20대가 포함된다.

보조금 단가는 2025년과 동일하게 유지된다. 수소 승용차는 대당 2,250만 원, 저상버스 2억1,000만 원, 고상버스 2억6,000만 원이며, 화물차 2억5,000만 원, 청소차 7억2,000만 원, 스택교체는 3,500만 원이 지원된다.

수소차 보급 확대의 핵심인 충전 인프라 구축도 속도를 낸다. 정부는 지난해 75기의 수소충전소를 구축해 누적 기준 461기(268개소)를 확보하며 당초 목표였던 450기를 초과 달성했다. 이 중 상용차 대응을 위한 충전소가 67기(액화 50기, 기체 특수 17기)로, 수소버스 보급 기반이 크게 강화됐다.

정부는 2030년까지 수소충전소 660기 이상 구축을 목표로, 2026년에는 누적 500기 이상 구축을 추진한다. 이를 위해 국비 1,897억 원을 투입한다.

특히 수소차 보급이 미진해 충전소 구축이 어려웠던 지역을 중심으로 이동식 수소충전소 시범사업을 새롭게 추진한다. 이동식 수소충전소는 수소 공급·저장 설비를 차량에 탑재해 다양한 장소에서 수소차 충전이 가능한 방식으로, 충전용량은 시간당 25kg 이상이며 국비 17억5,000만 원이 지원된다.

이번에 개편·확정된 수소차 및 수소충전소 보조금 지침은 무공해차 통합 누리집을 통해 확인할 수 있다.

서영태 기후에너지환경부 녹색전환정책관은 “수소차 구매를 희망하는 국민들이 조기에 차량을 구매하고 충전 편의도 함께 개선될 수 있도록 지원사업을 앞당겨 추진한다”며 “앞으로도 지자체와 사업자, 민간의 의견을 폭넓게 수렴해 수소차 생태계 확장을 위한 지원책을 지속적으로 마련하겠다”고 전했다.