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2kg 이상 드론 내년부터 신고 의무화
신근순 기자
2020-02-18
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1월 車수출 28억5천만불…전년比 22%↓
신근순 기자
2020-02-14
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기계연, “2020년 국내 기계산업 불확실성 증대”
배종인 기자
2020-02-13
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11월 공작기계 수주 1,528억…전년比 29.3% ↓
배종인 기자
2020-02-07
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티센크루프, ‘나전 옻칠 엘리베이터 디자인’ 출시
배종인 기자
2020-02-06
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자이스, 반도체 패키지 생산성 향상 FIB-SEM 출시
신근순 기자
2020-02-05
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로봇진흥원, 지원사업 220억 규모
편집국
2020-01-31
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서울대, 고든 리서치 컨퍼런스 로보틱스 베스트 포스터상
편집국
2020-01-31
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기계연, ‘인간형 로봇 손’ 개발
배종인 기자
2020-01-29
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현대엘리, 재해율 72% 감소 목표
엄태준 기자
2020-01-22
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로봇산업진흥원, 220억 지원사업 통합설명회
편집국
2020-01-21
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현대엘리, 글로벌 경쟁력 강화 신성장 기반 마련
엄태준 기자
2020-01-17
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“항공우주, PAV·고부가 부품 개발 적극 나서야”
최근 항공산업의 부품 공급망이 급변하고 미래형 개인비행체(PAV) 등 신시장이 출현하고 있는 가운데 정부와 항공우주업계가 이를 도약의 발판으로 삼을 것을 다짐했다. 산업통상자원부(장관 성윤모)와 한국항공우주산업진흥협회(회장 안현호)는 17일 JW메리어트호텔 서울에서 항공우주산업 관계자 150여명이 참석한 가운데 항공우주인 신년인사회를 개최했다고 밝혔다. 이번 행사에는 산업통상자원부 유정열 산업정책실장과 한화에어로스페이스, 대한항공, 한국항공우주, LIG넥스원, 아스트, AP위성 등 항공우주산업 관계자들이 참석해 그간 노고를 격려하고, 항공우주산업의 새로운 도약을 위한 2020년도 정책 방향을 공유했다. 우리나라 항공산업은 1980년대 단순 조립 생산에서 이제는 세계 여섯 번째 초음속기(T-50) 수출국, 열한 번째 헬기(수리온) 개발국으로 발전했다. 이에따라 2018년 수출액은 28억달러로10년새 2배 이상 늘어나는 등 빠르게 성장했다. 이날 산업부는 최근 항공산업의 부품 공급망 급변과 PVA, 드론 등 신시장의 출현을 계기로 우리 항공우주산업의 주력산업화와 글로벌 항공강국 진입 도약의 발판으로 삼기 위한 정책 방향으로 △공정혁신 및 핵심기술 개발 △고부가 품목 시장 및 신시장 진출 △미래항공 산업 대응 등을 제시했다. 정부는 글로벌 부품수주 확대를 위해 공정혁신을 통한 원가 경쟁력 확보 및 생산성 향상을 지원하고 국제공동개발 참여에 필요한 항공 부품 설계 등 핵심기술 개발 지원을 강화할 계획이다. 또한 엔진, 항공전자 등 고부가 품목과 새로운 부품(스마트캐빈, 전기화 등) 기술 개발을 지원하고 이를 통해 해외 민항기 신규 제작시 국내업체 참여를 확대한다. 또한 각국이 경쟁적으로 개발하고 있는 PAV 시제기 개발 및 상용화 추진으로 미래 항공 산업을 선점할 계획이다. 이날 유정열 산업정책실장은 “이번 신년회는 정부와 업계가 한 목소리로 스마트캐빈, 개인용 비행체(PAV) 등 미래 항공 산업에 대한 새로운 도전과 기회를 철저히 준비하고 2030년 글로벌 항공 강국 진입을 위한 의지를 확인하는 귀중한 자리가 되었다”고 강조했다.
신근순 기자
2020-01-17
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한국기계연구원 경영기획본부장 임계현 모친상
임계현 한국기계연구원 경영기획본부장의 모친께서 별세하셨습니다. 삼가 고인의 명복을 빕니다.■ 고인 : 조병양(93세)■ 빈소 : 충남 보령아산병원장례식장 1층 2빈소■ 발인 : 1월18일(토) 오전 9시■ 장지 : 충남 보령 선영■ 연락처 : 042-930-5631
편집국
2020-01-16
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삼성重, 드릴십 재판 승소…3.2억불 배상
삼성중공업은 미국 Pacific Drilling Ⅷ. Limited(이하 PDC)와의 드릴십 1척 계약 해지 관련 중재 재판에서 승소했다고 16일 공시했다. 영국 런던 중재 재판부는 현지 시간으로 지난 15일 드릴십 계약 해지에 대한 손해 배상 책임이 PDC에 있다며, 총 3억1,800만달러(약 3,690억원) 규모의 손해 배상금을 삼성중공업에게 지급할 것을 명령했다. 삼성중공업은 지난 2013년 PDC로부터 드릴십 1척을 5억1,700만불에 수주하고 납기 내 정상 건조해 왔으나 2015년 10월 PDC가 건조 지연을 주장하며 일방적으로 계약 해지를 통보한 바 있다. 이에 대해 삼성중공업은 PDC의 계약 해지는 법적, 계약적 근거가 없는 부당한 계약해지임을 들어 중재를 신청했다. 중재 재판부는 PDC의 계약 해지는 적법하지 않으므로 삼성중공업에 손해 배상금을 지급할 것을 결정한 것이다. 삼성중공업은 PDC 항소가 남아있으나 이번 승소를 통해 으로 이미 설정한 대손충당금 1억 1,200만달러(약 1,352억원)의 환입 가능성은 높아져 손익개선에 도움이 될 것으로 기대했다. 삼성중공업 관계자는 “시장환경 변화로 경영이 어려워진 발주처가 고의로 건조 공정을 지연시킨 후 부당하게 계약을 해지하고 그 손실을 조선사에 전가하려는 잘못된 행태에 제동을 거는 데 의미가 있다”고 밝혔다.
신근순 기자
2020-01-16