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혼다, 태양광 충전 EV용 충전기 개발
일본 혼다가 태양광을 동력으로, 충전 상태는 Wi-Fi로 알려주는 벽걸이형 전기 자동차 충전기를 개발했다.
벽걸이형 전기 자동차(EV) 보통 충전기는 전원부가 태양광 발전 패널과 연결돼 있어 태양광 발전 시스템에 의한 전력만으로 충전할 수 있다. 혼다의 플러그인 하이브리드카(PHEV, plug-in hybrid vehicle) `어코드 플러그인 하이브리드(Accord Plug-in Hybrid)`의 용량 6.7 kWh 리튬 이온 배터리 팩은 약 1시간 30분이면 완충전이 가능하다.
기존 스탠드형 EV용 보통 충전기는 맨션이나 쇼핑센터 등에서 설치 공간을 확보할 수 없거나 배선 공사를 실시하는 것이 어렵다는 문제점이 있었다.
Wi-Fi에 의한 무선 통신 기능도 탑재하고 있어 혼다가 개발 중인 스마트폰 어플리케이션 등을 사용하면 EV나 PHEV의 충전 상태를 알 수도 있다.
혼다가 판매하고 있는 스탠드 타입 EV용 보통 충전기의 가격은 100만 엔(약 1,100만 원)이며 벽걸이 타입 EV용 보통 충전기는 파워컨디셔너 가격을 추가해 약간 높다.
한편, 혼다, 도요타(Toyota), 닛산(Nissan), 미츠비시(Mitsubishi) 등 일본 자동차 회사들은 충전 인프라 보급을 위해 충전기 본체 가격과 설치 공사비 합계의 일부를 지원하고 있다.
김은경 기자
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전기차 운행거리 2배 늘린다
물류시장에 수소 연료전지 기술을 공급하는 선도기업인 플러그 파워(Plug Power)社가 전기 물류트럭의 운행거리를 2배 이상 연장시키는 수소연료전지 레인지 익스텐더(range extenders) 개발에 나섰다.
레인지 익스텐더는 소형 연소 엔진으로, 발전기를 구동해 장거리 주행 시 배터리를 충전하고 이 전기모터를 구동하는 장치다.
현재, 전기물류트럭은 한 번 충전에 약 128km정도 밖에 달릴 수 없다. 플러그 파워는 “레인지 익스텐더는 주행거리 2배 연장을 통해, 전기자동차가 모든 배달 노선을 누빌 수 있다는 것을 보여줄 것”이라며 “소포배달트럭, 택시, 우체국트럭 및 항만 트럭과 같은 다양한 범위에서 전기물류트럭을 활용할 수 있게 만드는 유망한 기술”이라고 전했다.
이 개발에는 페덱스 익스프레스(FedEx Express)가 미국 교통부로부터 3백만 달러를 지원받아 플러그 파워, 스미스 전기자동차(Smith Electric Vehicles)社와 함께했다.
플러그 파워(Plug Power)사는 페덱스 익스프레스와의 시험을 통해, 레인지 익스텐더 솔루션이기존의 디젤 트럭에 비해 35~40% 연료비용절감과 배달차량 효율성을 50% 이상 향상시킬 것으로 기대하고 있다.
앤디 마쉬(Andy Marsh) 플러그 파워(Plug Power) CEO는 “전기물류트럭을 접해본 소비자는 열렬한 찬성 의견을 보이고 있지만 물류트럭의 1%만이 전기 차량”이라며 “레인지 익스텐더가 이 시장을 실제로 성장시킬 수 있도록 추가 거리 연장과 신속한 급유 성능을 제공할 것”이라고 밝혔다.
김은경 기자
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STX중공업, 1억불 규모 이라크 가스처리설비 수주
STX중공업이 이라크에서 1억달러 규모의 가스처리설비 설치 프로젝트를 수주했다.
STX중공업은 지난 13일 페트로나스(Petronas)社의 두바이 법인인 PETRONAS CARIGALI IRAQ HOLDING B.V와 1억달러(한화 약 1,000억원) 규모의 이라크 가스처리설비 설치 프로젝트의 최종 계약을 체결했다고 15일 밝혔다.
이번 프로젝트 수주로 STX중공업은 이라크 가라프 유전(Garraf Oil Field) 내 현재 생산되고 있는 연료 가스를, 인근 발전소에 공급하기 위한 가스처리 설비를 설치하게 된다.
STX중공업은 설계, 기자재 조달 및 시공을 일괄도급 방식(Lump-Sum Turn-Key)으로 수행할 계획이며 2015년 11월말 완공 예정이다.
STX중공업은 최근 5,000억원 규모의 이라크 아카스 파이프라인 프로젝트, 430억원 규모의 이라크 카바트 발전소 습식탈황 설비를 수주하는 등 이라크 시장에서 두각을 나타내고 있다.
신근순 기자
2014-01-15