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랑세스, 車경량화 플라스틱 생산 확대
독일계 특수화학기업 랑세스가 플라스틱복합소재 생산능력을 확대하며 늘어나고 있는 자동차 경량화 수요에 발빠르게 대응하고 있다.
랑세스는 자회사 본드-라미네이트(Bond-Laminates)의 독일 브릴론(Brilon) 소재 플라스틱 복합재 공장의 생산능력을 내년 여름까지 75% 가량 확대한다고 14일 밝혔다.
본드-라미네이트는 ‘테펙스(TEPEX)’라는 브랜드인 플라스틱 복합소재를 제조·공급하는 업체로, 랑세스가 자동차 경량화 소재 시장에서의 입지 강화를 위해 지난해 전략적으로 인수한 기업이다.
테펙스는 열가소성 플라스틱에 유리 또는 탄소 섬유를 보강하여 만든 고기능성 복합소재이다. 강도와 경도, 안전성이 뛰어나면서도 무게가 가벼워 ‘금속을 대체하는 플라스틱’으로 자동차 업계에 널리 적용되고 있다. 또한 금속보다 가공이 용이하고 공정이 짧아 타 복합소재 대비 비용 효율성이 우수하며, 부품의 연속생산이 가능한 것이 특징이다.
테펙스는 아우디 A8 차량의 프론트 엔드에 적용되고 있으며 다양한 차종의 시트 팬, 에어백 하우징과 브레이크 페달 제조에 사용돼 무게 절감에 크게 기여하고 있다.
또한 초박형으로 가공이 가능하고 디자인도 뛰어나 스마트폰의 배터리 덮개 제조에 활용되며, 축구화 밑창, 카약, 스노보드, 자전거, 스키용 헬멧 등 스포츠 장비는 물론, 음향 스피커의 진동판 제조에도 사용된다.
랑세스 경영이사회 임원 베르너 브로이어스(Werner Breuers)는 “세계적으로 자동차 경량화 추세가 확산되고 탄소 배출에 대한 정부 규제가 엄격해질수록, 랑세스 하이테크 플라스틱처럼 뛰어난 물성과 생산효율성을 동시에 지닌 제품이 업계의 호응을 받을 것”이라며 “장기적으로 뚜렷한 수요 증대가 예상되는 만큼, 관련 투자를 지속적으로 늘릴 예정”이라고 말했다.
한편 EU는 2020년까지 유럽 전역의 모든 신차의 평균 이산화탄소 최소 배출량을 현 140g/km 수준(2010년 기준)에서 95g/km까지 감축하는 규제를 내놓았으며 한국도 지난 7월 자동차 최저연비 기준을 2020년까지 리터당 20km로 높이기로 결정한바 있다.
신근순 기자
2013-10-14
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미츠이 14일 세계 비철금속업계 단신
글로벌 종합기업인 미츠이 물산이 10월14일 비철금속 원자재 관련 단신 소식을 전해왔다.
■ 동
◇ 제이엑스 닛폰 마이닝&메탈(JX Nippon Mining & Metals Corporation), 미츠이 마이닝&스멜팅(Mitsui Mining & Smelting), 미츠이상사(Mitsui & Co., Ltd)와 합작 설립한 팬 퍼시픽 구리(Pan Pacific Copper) 칠레의 카세론즈(Caserones) 동, 몰리브덴 개발프로젝트가 현재 건설의 마지막 단계이며, 일정보다 앞당긴 생산개시를 위해 노력중이라고 밝혔다.
◇ LME의 동 주간 재고변화는 3.2% 1만6,600톤으로 전주대비 감소했다.
◇ 상해는 6.9% 1만461톤 전주대비 증가했다.
◇ 코멕스는 2.6% 707톤 전주대비 감소했다.
◇ 상해와 LME 간 가격차이는 상해가 67달러 높은 상황이다.
◇ JP 모건 체이스&코(Chase & Co)는 원자재 실물 트레이딩 비즈니스에서 손을 떼며, 3분기의 원자재 트레이딩 리스크는 전기 대비해 변함이 없다고 전했다.
◇ 투자자들은 미국의 2개의 ETF상장이 연기 됨에도 불구하고 동이나 아연 같은 산업금속을 실물매입을 모색하고 있다고 전했다.
◇ 스위스 은행 줄리우스 바에르(Julius Baer)가 스폰서한 펀드는 크레딧 스위스와 같은 은행을 포함들이 투자자들에게 실물 금속을 제안을 하면서 설정된지 2주도 안돼 1,400만달러의 수탁고를 기록했다. 또한 연기금은 다른 금융시장에 다르게 움직이고, 포트폴리오 다변화에 도움을 주는 가운데 선물을 하지 못하게 돼 있어 실물금속을 선호한다고 밝혔다.
■ 알루미늄
◇ 노벨리스는 한국의 알루미늄 압연 공장의 확장공사를 마무리 지었다고 언급했다. 이로 인해 아시아에서의 박판 생산량을 50%나 끌어올릴 수 있다고 밝혔다.
◇ 일본의 2곳의 부수적인 알루미늄 합금 제련소들은 각각 한 곳의 공장을 10월말 경에 닫을 예정이라고 발표했다.
◇ 몬테네그로 법원은 이 국가의 유일한 알루미늄 공장의 파산을 선언했다.
◇ LME 알루미늄 주간 재고변화는 0.6% 3만2,075톤 감소했다.
◇ 상해와 LME간 가격차이는 상해가 58달러 비싼 상황이다.
■ 니켈
◇ 글렌코어 엑스트라타와 베일(Vale)은 현재 캐나다 니켈 광산인 서브버리(Sudbury) 합병의 여러 가지 옵션에 대해 논의를 재시작 했다고 밝혔다.
◇ 오토쿰푸(Outokumpu)와 아페람(Aperam)은 현재 사용하는 월간 추가요금(Monthly surcharge) 방식을 중지하고 2014년 1월1일부터 일간 추가요금(daily surcharge) 방식으로 변경하겠다고 밝혔다.
◇ 콜롬비아의 케로 마토소(Cerro Matoso)는 이번 주 지역민들의 농성 이후 다시 페로니켈 생산을 재개했다고 밝혔다.
◇ LME 니켈의 주간 재고변화는 0.57% 1,308톤 증가했다.
■ 납, 아연
◇ LME의 주간 납 재고 변화는 0.5% 1,075톤 하락했다.
◇ LME의 주간 아연 재고변화는 1.9% 1만9,575톤 하락했다.
◇ 상해와 LME의 가격 차이는 상해가 188달러 비싼 상황이다.
배종인 기자
2013-10-14
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필 마튼스 노벨리스 사장
신근순 기자
2013-10-14
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中企중앙회·포스코, 철강재 공동구매 ‘맞손’
배종인 기자
2013-10-14
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생기원, 초등생에 ‘뿌리기술’ 원리 전수
배종인 기자
2013-10-11
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동공업조합, 동 및 동합금 기술강연회 개최
한국동공업협동조합(회장 손인국)은 오는 10월24일 오후 1시부터 성균관대 수원캠퍼스 제1종합연구동 8층 다목적홀에서 ‘제30회 동 및 동합금 기술 강연회’를 개최한다.
구리소재의 기술혁신과 신기술 개발로 품질향상을 도모하기 위해 마련된 이번 행사에는 △Cu/Ag 모재 나노 복합재료의 특성과 기술동향(정승부 성균관대 교수) △전자회로 및 에너지 분야에 응용되는 동박막 소재의 발전방향(우경녕 LS-엠트론 상무) △국내외 환경규제 동향 및 대응 방안(이한웅 한국생산기술연구원 박사) △고강도 Cu-Ni-Si 합금 개발(한승전 재료연구소 박사) △80HP급 고효율 모터용 Copper Rotor 제조기술 개발(풍산 최영철 박사) △유도가열의 기본 원리와 그 응용(피에스텍 성환진 박사) △2014년 주요 비철 금속 가격 전망(이준 우리선물 그룹장) 등이 각각 주제발표된다.
기타 자세한 사항은 웹사이트(www.cu-kcic.or.kr) 또는 전화(02-786-3344)로 문의하면 된다.
신근순 기자
2013-10-11
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미츠이 11일 세계 비철금속업계 단신
글로벌 종합기업인 미츠이 물산이 10월11일 비철금속 원자재 관련 단신 소식을 전해왔다.
■ 전기동
◇ 중국 국영 광산업체들이 페루 라 밤바(Las Bambas) 동 프로젝트에 입찰 경쟁을 벌이고 있는 것으로 알려졌다. 글렌코어 엑스트라트(Glencore xstrate)의 페루 라 밤바(Las Bambas) 동광 프로젝트 입찰에 중국 국영업체들이 각각 입찰서 제출한 것으로 알려졌다. 프로젝트는 2014년말 생산개시예정이며, 예상 생산량은 동 40만톤으로 알려졌다. 중국 기업이 입찰에 성공할 경우 중국 최대의 해외 동 자산 매입기록이 될 것으로 예상되고 있다.
◇ 미국 전기동 스크랩 스프레드가 공장에서의 수요와 코멕스(Comex) 전기동 선물약세로 인해 줄어든 것으로 밝혀졌다.
◇ 제이피 모건(JP Morgan)이 그들의 원자재 실물 비즈니스 파트를 33억달러 금액에 팔 계획이다. 제이피 모건(JP Morgan)의 가장 큰 원자재 파트는 원유이고 이번 판매가격 제공치는 올해 7월에 원자재 비즈니스 판매 계획의 연장선으로 알려졌다.
◇ 중국의 1월부터 9월까지의 GDP성장률이 7.5%를 초과할 것이라고 리커창 총리가 밝혔다. 이러한 언급은 그가 중국의 3분기 GDP가 시장참여자들을 실망시키지 않을 것이라는 힌트와 함께 나왔다.
■ 니켈
◇ 핀란드 니켈 광산업체인 탈비바라(Talvivaara)는 니켈 가격하락과 예상보다 저조한 생산으로 인한 유동성 고갈로 위한 위기를 타개하고자 새로운 자금수혈을 원하고 있는 것으로 전해졌다. 탈비바라는 핀란드 동쪽 솟카모(Sotkamo)광산의 오염수 누출 문제와 지난해 폭우로 인한 생산시설 파괴로 인한 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌다.
◇ 중국의 올해 전반기 스테인리스 스틸(stainless steel) 생산량이 저조한 가격과 선진국에서의 저조한 수요에도 불구하고 사상 최고치 기록 했다. 올해 전반기의 전세계 스테인리스 스틸(stainless steel)생산량은 전년동기 대비 4.6%올라서 1,860만톤을 기록한 것으로 나타났다.
◇ 전세계 니켈 생산과 소비가 내년에 상승할 것으로 예상되고 있다. 반면에 니켈 재고는 지속적으로 증가할 것으로 예상되고 있는데, 이는 중국과 인도 외에 특별히 큰 소비처가 보이지 않기 때문이라고 국제니켈연구그룹(INSG)이 밝혔다.
■ 납/아연
◇ 대형 광산업체인 베단타 리소시즈(Vedanta Resources)는 그들의 3분기 인도에서의 아연과 납 생산량이 증가했다고 발표했다.
◇ 운영쪽에 문제가 있는 핀란드 광산업체인 탈비바라(Talvivaara)는 그들의 3분기 아연생산량이 전년동기 대비 21%하락했다고 밝혔다.
배종인 기자
2013-10-11
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노벨리스코리아, Al 판재 생산 100만톤 확보
신근순 기자
2013-10-11
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구리價, 美 셧다운 해결 기대에 상승
배종인 기자
2013-10-11
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韓·獨, 소재·부품 정보 교류의 장 열렸다
배종인 기자
2013-10-10
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구리價, 투자심리 위축에 하락
배종인 기자
2013-10-10
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이달의 엔지니어상에 양영석·박도현氏
신근순 기자
2013-10-08
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LG화학, 미래형 배터리로 신시장 개척
신근순 기자
2013-10-08
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랑세스, 고성능 친환경 타이어 핵심소재 출시
세계 최대 합성고무 공급기업 랑세스(LANXESS)가 고성능 친환경 타이어의 핵심 소재 2종을 새롭게 출시했다고 8일 밝혔다.
이번에 출시한 제품은 네오디뮴 폴리부타디엔 고무(Nd-PBR) 부문 신제품 ‘부나(Buna) Nd 22 EZ’와 ‘부나(Buna) Nd 24 EZ’다.
Nd-PBR은 랑세스가 독자 개발한 고성능 합성고무로, 낮은 회전저항으로 연료 효율성이 높고 내구성이 우수한 ‘고성능 친환경 타이어’를 만드는 데 필수적인 원료이다.
‘부나 Nd 22 EZ‘와 ‘부나 Nd 24 EZ‘에는 랑세스의 고무 변환 신기술이 적용돼, 기존 Nd-PBR 제품과 동일한 성능을 유지하면서도 생산 공정이 한층 수월하고 간편해졌다. 또한 긴 연결 고리 덕분에 고무와 카본블랙 간 상호작용이 향상될 뿐만 아니라, 충전제도 보다 빠르고 정확하게 배합돼 생산 효율성이 높다.
최근 에너지 효율성이 자동차 및 타이어 업계의 화두로 떠오르면서 고성능 친환경 타이어의 수요가 지속 확대되고 있어 랑세스의 신제품도 이미 업계에서 각광받고 있다.
랑세스의 김주상 기능성 부타디엔 고무 사업부 아시아태평양 총괄 및 글로벌 마케팅 디렉터는 “랑세스의 고성능 합성고무는 타이어의 실제 주행 환경에 맞춘 꼼꼼한 테스트를 거쳐 탄생될 정도로 고객 중심의 R&D 활동을 펼치고 있다”며 “앞으로도 타이어의 성능과 생산성을 동시에 향상시키는 신소재 개발을 위해 적극 노력하겠다”고 말했다.
한편, 랑세스는 높은 성장 잠재력을 지닌 아시아 “고성능 친환경 타이어” 시장을 공략하기 위해 약 2억 유로를 투자해 연산 약 14만 톤의 세계 최대 Nd-PBR 공장을 싱가포르 주롱섬 화학단지에 건립 중이다.
또한, 한국에서는 한국타이어, 금호타이어, 넥센타이어 등에 제품을 공급하고 있으며, Nd-PBR 및 솔루션 스티렌 부타디엔 고무(SSBR) 장기공급 계약을 맺고 긴밀한 파트너십을 유지하고 있다.
신근순 기자
2013-10-08
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정준양 포스코 회장, 세계철강협회 이끈다
배종인 기자
2013-10-08