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LG화학, 토요타 북미 공장 2.8조 양극재 공급
유혜리 기자
2023-10-11
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코스모화학, 황산철 활용 LFP 생산기술 특허 준비
유혜리 기자
2023-10-10
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대구시, 구미 LG-HY BCM·협력사 무방류시스템 구축 통보
대구광역시가 구미 국가산단에서 발생하는 폐수로 인한 식수원 오염을 막기 위해 구미산단에 위치한 배터리 양극재 공장과 협력회사에 폐수 무방류시스템을 구축할 것을 공식 통보했다. 이를 어길시 모은 수단을 동원해 공장 가동을 막고 향후 구미산단내에 유해물질 배출기업이 입주하지 않도록 나선다는 계획이다. 대구시는 2022년 4월 구미시와 체결한 ‘맑은 물 나눔과 상생발전에 관한 협정’ 해지 통보의 후속 조치의 일환으로 구미 5산단 5구역에 입주한 양극재 기업 LG-HY BCM과 그 협력업체에 공장 가동 시 낙동강 유역에 수질오염물질이 배출되지 않도록 객관적 검증이 가능한 방법으로 무방류시스템 도입할 것을 공식 통보했다고 6일 밝혔다. 현재 대구광역시는 전체 식수의 70%를 낙동강 지표수에 의존하고 있는데 ’91년 페놀 유출사고 등과 같은 비극적인 일이 되풀이되지 않기 위해 낙동강 상류 폐수 배출량의 65%를 차지하는 구미시의 낙동강 수질 개선에 각별한 관심을 가져왔다. 이를 위해 구미시와 ‘맑은 물 나눔과 상생발전에 관한 협정’을 체결했으나 대구시는 지난해 8월 구미시의 상수원 이전 거부로 인한 협정 해지를 공식적으로 통보한 바 있다.LG-HY BCM은 LG화학과 중국 화유코발트가 배터리 양극재 생산을 위해 설립한 합작 법인으로 총 사업비 4,946억원이 투입됐으며 현재 준공을 마치고 양산을 위한 테스트를 진행 중이다. 내년부터 양극재 2만톤을 생산하고 2025년 5만톤, 2026년 6만톤 이상 생산캐파를 확대할 계획이다. 대구시는 LG-HY BCM과 협력업체가 무방류시스템을 설치하지 않은 상태로 시설물 가동 시 모든 수단을 동원해 공장 가동을 막을 계획이다.또한 대구시는 국토부와 한국산업단지공단에 구미국가산단의 유해물질을 배출하는 유치업종 변경 등 유사사례 발생 시 반드시 대구시와 협의절차를 거칠 것을 요청하는 한편 향후 유해물질 배출 업종변경에 대해서는 강력한 거부 의사를 표시하기로 했다.아울러 구미산단에 객관적 검증 가능한 방법으로 무방류시스템이 도입되기 전까지 환경부와 관할 지방환경청에 시설가동 중지명령 및 대책 마련을 요구할 예정이다.홍준표 대구광역시장은 “대구 250만 시민들은 페놀사태를 비롯해 구미공단에서 나오는 공장 폐수로 오염된 낙동강 물을 식수로 사용해야 하는 고통을 지난 30여 년간 겪었다”며 “앞으로 대구시민의 건강권을 지키기 위해 구미공단에 유해물질 배출업체가 들어올 수 없도록 모든 수단을 동원해 강경 대응해 나갈 것”이라고 말했다.
신근순 기자
2023-10-06
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에코프로머티리얼즈 공모주 신청 사기사이트 주의보
신근순 기자
2023-10-06
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UNIST, 적린·카본 코팅 활용 고효율 흑연 음극재 개발
유혜리 기자
2023-10-05
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LG엔솔, 토요타와 전기차 배터리 장기공급 계약
신근순 기자
2023-10-05
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中, 보조금 없이도 상반기 신에너지차 판매 역대 최고
신근순 기자
2023-10-04
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에코프로머티리얼즈, 11월 상장 목표…글로벌 전구체 기업 도약
신근순 기자
2023-09-26
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LG화학-화유그룹, 모로코 LFP 양극재 공장 건설
신근순 기자
2023-09-25
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광양경제청-전남도, 中 ESS 기업 5천만불 투자유치
신근순 기자
2023-09-22
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포스코퓨처엠, 광양시와 배터리소재 전문인재 육성 업무협약
신근순 기자
2023-09-22
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KIST, 수계이차전지 상용화 걸림돌 수소 발생 문제 해결
엄태준 기자
2023-09-21
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프랑스판 IRA 최종안 발표···韓 전기차 불리
유혜리 기자
2023-09-21
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산업부, EU 배터리 규제 강화 기업 대응 모색
유럽연합(EU)이 배터리 전주기에 대한 지속가능성 및 순환성 강화를 이유로 새로운 배터리 규제를 강화하고 있는 가운데 정부가 국내 배터리 수출기업의 대응 방안을 모색하는 자리를 마련했다.산업통상자원부 국가기술표준원은 19일 ‘폐배터리 재활용·재제조 관련 인증제도 전문가 간담회’를 개최했다고 밝혔다. EU는 지난 7월 역내에서 유통 생산되는 배터리의 전주기 관리, 재사용, 재활용 및 재제조 등을 통합적으로 관리하도록 하는 유럽연합(EU) 배터리 규정을 채택하고 향후 위임입법 절차를 진행할 것을 예고한 바 있다. 이른바 EU 배터리법에는 배터리 전 주기에 걸쳐 탄소 배출량을 측정하는 탄소발자국 제도, 리튬·니켈 등 광물을 재사용하는 재생원료 사용제도, 배터리 생산·사용 등의 정보를 전자적으로 기록하는 배터리 여권제도 등이 포함됐다. 조항별 구체적 이행 방법 등을 담은 10개 이상의 하위 법령들이 ‘24~‘28년 사이에 제정될 예정으로 이에 유럽연합(EU)에 배터리를 수출하는 한국 업체들은 대응 방안 마련에 분주한 상황이다. 업체들은 탄소 발자국의 경우 법 시행 이전부터 추진중인 배출통계 구축과 탄소 배출량 저감을 위해 지속 노력하고, 재생원료 의무 사용은 8년의 준비 기간이 남은 만큼 배터리 재활용 공급망 구축개발과 기술개발에 집중할 계획이다.이번 간담회에 참여한 업계, 학계, 법률전문가들은 △유럽연합(EU) 배터리 규정 세부 내용 △폐배터리 재활용·재제조 국내기술 현황 △재활용·재제조 관련 유럽연합(EU) 배터리 규정에 대한 업계 대응 방향 등을 논의하고 정부의 지원 정책에 대해 토론했다. 국표원 관계자는 “EU가 배터리 규정을 입법하고 하위 법령 입법 일정도 예고함에 따라 EU 대상으로 배터리 수출 및 투자를 진행 중인 우리 기업은 신속하고 면밀한 대응이 필요하다”면서, “정부는 EU의 배터리 규제에 대한 정보 제공뿐 아니라 국내 인증 제도를 활용한 기업 지원 방안을 모색해 나갈 것”이라고 밝혔다.
신근순 기자
2023-09-19
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KTC·KCL, 삼척 ‘대용량 이차전지 화재시험센터’ 개소
유혜리 기자
2023-09-19
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